ESTADISTICA ACUATICA 2019

Estadística acuática Windsurf+Surf+Paddle 2019:

(pincha las fotos para verlas en grande)

Finalizado el año 2019 y siendo el primero en que recopilo la info de sesiones acuáticas, aquí las conclusiones estadísticas:

Un día, hablando con mis colegas windsurferos, entre sesión y sesión, me preguntaban cuántos días al mes creía yo navegar/surfear; 3 o 4 les decía yo; "qué dices hombre, tu muchos más" me decían ellos...Así que decidí ir anotando, por primera vez, dichas sesiones acuáticas.

Lo cierto es que estoy encantado con la experiencia porque, como persona analítica, he podido extraer múltiples datos interesantes de los que sacar buen provecho en próximas temporadas:

La fila de los meses contabiliza los días navegados/surfeados, es decir, sólo cuenta como día, aunque haya habido 2 o más sesiones en un mismo día y refleja que julio fue el mes con más días (16), seguido de febrero (13). Los meses con menos fueron abril (0)y septiembre(2) por estar lesionado, seguidos de agosto (5)y noviembre (5)sin lesiones. Total días= 91. Lesionado=45+25=70 días.

La fila de las horas en el agua sí refleja el número de sesiones, siendo éstas totalmente independientes unas de otras, por haber sido en diferentes playas, momentos del día o deporte. Total horas wind olas=137,75/fstyle=11 /surf=15/paddle=6,5.Total horas=170,25.

Total sesiones wind olas= 60/ fstyle=11/surf=14/paddle=6.Total sesiones=104.

La fila tamaño de ola refleja que las sesiones con ola hombro han sido las más numerosas (31)y palo y rodilla las menos (3). No hubo ninguna de más de palo.

La fila vela refleja que la vela más usada fue la 4,7 (29) seguida de la 5,4 (25) y un dato importante es que la 3,7 (13) fue mucho más usada que la 5,8 (2) al contrario de mis estimaciones...

La fila spot refleja que el spot con más sesiones y horas fue Moulay (19) seguido de Sheriff (18) y Torrox (11).

Total BIGDAYS= 6.

 Torrox 1, Moulay 1, Casares 1, Chaparral (surf) 1, Sheriff (freestyle) 2.

Amor puro a los deportes acuáticos: eso es lo que tienes que sentir para recopilar, escribir y también para leer (jajajaja) este ladrillo estadístico! Oiga, y yo encantado....me gusssssssssta y me lo gozo jajaja!!!!

Hasta la próxima, colegas del mar!

Material en venta

VENDO:
(pincha las fotos para verlas en grande)

Gaastra Manic 4.2
2019
250e
Tiene una reparación bien hecha, visible y bien probada.
Esta en perfecto estado para seguir dando caña.

Gaastra Manic 4.7
2019
350e

Envios a medias (peninsulares por 5e cada con Tipsa).

STB 8,2 x 30 114l 2016 300e

Todo lo que vendo es de segunda mano, usado y por tanto tiene signos de uso. Pero está en buen estado para seguir usándose. Lo enseño sin compromiso. Envíos a medias.

TUNEAR/SERRAR TU MÁSTIL

(pincha las fotos para verlas en grande)

Hola de nuevo windsurferos. Qué os parece este precioso paisaje de Bolonia, Tarifa, a primera hora de la mañana, cuando van entrando las olas a medida que va subiendo la marea?

Pues si es bonito contemplarlo imaginaos (los que no lo hayáis experimentado) lo que es además disfrutarlo en el agua. Así que, como estamos en pleno enero, el mes de los nuevos propósitos, echadle una pensada...

Hay que mantener la calma con los partes de olas porque es algo habitual que el tamaño sea bastante menor de lo esperado y lo previsto en los partes cuando la marea está baja.

Esto es para mí un parking feliz; césped natural, alguna vaca y viento y olas con los primero rayos de luz...

Cómo? Estas conditions y solo en el agua? Me encannnnnnnta madrugar!

Esta imagen no tiene trampa ni cartón; la vaca está libre sin vigilancia ni cuerdas...

ayyyy...esos momentos fugaces...

Esto es un tunning en toda regla. No es lo mismo un 3.70 que un 3.40 ni que un" 3.55":

Un 3.40 suele tener un IMCS de 14. Un 3.70 un IMCS de 17.

El IMCS para quien no lo sepa es algo así como la resistencia a ser doblado, la dureza en flexión dicho de una forma coloquial.

Si cojo un un 3.70 y lo convierto en un 3.55 sería como tener un palo intermedio entre el 3.40 y el 3.70, en cuanto a longitud pero manteniendo el IMCS de 17, cosa que, según qué vela, tu peso y algunas otras cuestiones puede mejorar las prestaciones de la vela. Por ejemplo, si siento la 3.7 demasiado dura y nerviosa con un 3.70 pero demasiado blanda y lenta con un 3.40 el punto óptimo estaría en un 3.70 cortado con algo de alargo (cuánto más alargo más blando haces el palo). No hay que tener miedo de cortar los palos (aunque el consumismo te hará creer que es una locura claro); yo tengo dos de cada medida, uno cortado y otro no. 

Cuando la marea está en el punto óptimo...

Estas nuevas Goya Custom 3 me dan un puntito más en los cut-back.

Planazo camper-surfer de la mano de CAMPER COVER. Como siempre, una tranquilidad extra considerable cuando te alejas navegando.

https://www.campercover.es/#5%DEscuentopablopastor

(hace unos meses conseguí además 5% descuento para mis colegas)

A veces no hace falta más tamaño de ola...

Una patera "de verdad" que llegó a su destino y...ahí se quedó... 

Esta foto tiene un toque borroso espontáneo. No volveremos a sacar el BAZOKA sin trípode jaja!

Fotos:

Pablo López y Pascual Polo con BAZOKA.

Mi primera 3.3. Estrenada. Espero que me traiga muchas y fantásticas sesiones.

Aprovecho para expresar mi opinión TOTALMENTE CONTRARIA a este tipo de medidas, según mi punto de vista discriminatorias. Estoy en contra de esta persecución a los camper y caravanas. Seguro que los ayuntamientos y los camping tienen sus motivos pero ésta no es la solución y a la vista está (se suele acceder por otros sitios finalmente). Pienso que debe buscarse una solución que contente a todos, regulando el turismo camper para evitar sus consecuencias indeseadas (vertidos, suciedad...) y a la vez aprovechar sus ventajas, que las tiene y considerables.

Desgraciadamente, vemos más habitualmente cómo los propios vecinos se movilizan y encuentran esas soluciones (a tiro de un pensar...) que deberían encontrar los políticos responsables. 

¿Cómo será en esta ocasión?

Saludos y hasta la próxima!

Pablo. (facebook: Paulo Perez)

¿POR QUÉ SE ENCHUFA EL NOROESTE EN TORROX?

¿Por qué se enchufa el noroeste en Torrox?

Torrox es uno de esos spots que no deja indiferente a nadie. O lo amas o lo odias. Pues yo lo amo.

¿Por qué se enchufa el noroeste en Torrox? Aquí tienes la respuesta en una simple imagen.

La explicación: el famoso efecto Venturi, que es un efecto que describe cómo se comportan los fluidos como el viento en ciertas circunstancias.

Con noroeste se da el efecto Venturi, pero si cambia a oeste o norte no se da y entonces o bien no se enchufa (oeste) o bien directamente pasa por arriba creando un efecto rebufo en superficie (como ves en el dibujo).

La explicación: si no aún no se ha enchufado el noroeste siempre puedes hacer el tolay con tus colegas y echarte unas risas. En este caso al menos me ha tocado el wind y a él el kite jjjjjj

Es importante manejar algunos conocimientos de la méteo ya que dependemos de ella para navegar. Más aún si el spot está a 1h de tu casa. Más aún si vas con el tiempo justo porque después tienes que ir al curro. Más aún si estás muy enfermo y tu familia piensa que eres anormal. Si vuelves con un pinchazo te van a caer palos por todos lados. Casi mejor no decirlo en tal caso jajajaja ya que de esa forma te quedas en el bando enfermo y no llegas al anormal.

Como se trata de un spot de vientos racheados, aprovecho las caídas de viento para ceñir paseando. Si piensas en las conditions puede tener una connotación negativa, pero si piensas en la experiencia que es como tal es todo un lujo y una maravilla; pasear por la orilla en pleno invierno, con el agua fría...una auténtica terapia. 

Hay momentos, como en estas fotos (de arriba y de abajo) en que estás viendo como el viento vuelve de nuevo, al fondo, con fuerza, pero mientras tanto aprovechas para un floating escaso. Vas sumando al total de la navegada. Al fin y al cabo has venido a eso, a navegar. 

Y sumando y sumando...con la tontería te vas dando cuenta de que te estás pegando una buena navegada. Hay que tener en cuenta pues, que es un spot inconstante y que las conditions se presentan intermitentemente.

Aquí con los "patinetes Custom3". (si no viste el vídeo...mira un poco más abajo...)

Hasta la próxima!

Fotos: BAZOKA/Pablo López

Patinete Custom3

Hola de nuevo! Hacía 3 años y medio que no subía un vídeo. Desde el viaje a a Mauricio (cómo no vas a subir un vídeo tras viajar a semejante paraíso terrenal.Nota: os lo recomiendo 100% es increíble). El tema de los vídeos es un poco coñ...zo al menos para mí, porque lleva mucho tiempo para tan poca chicha..pero bueno, de vez en cuando puede ser diver.

A ver, al lío:

 Patinete? Cómo que patinete? Si si...patinete. Los surfer entienden lo que se quiere decir con patinete.  Dícese de patinete una tabla que te transmite sensaciones de patín, de skate, de patinete, o sea que se siente viva, rápida, nerviosa pero bajo control, de rápida respuesta. No hay nada peor cuando estas surfeando, sea en el deporte que sea, que tener una sensación de tronco de tabla, cuando le pides algo y la respuesta es lenta o nula o diferente a lo que pides.

Así pues, el pasado jueves me pegué una sesioncita en mi querido Torrox (Málaga), donde pese a sus vientos racheados me lo suelo pasar teta. Aun habiendo olas peques lo cierto es que los bancos de arena las hacen escupidoras y potentes así que dan juego en la mayor parte de las ocasiones.
Pues aquí os muestro un breve vídeo (porque si no es breve no hay cojones de verlo hoy día jaja) resumiendo dicha sesioncita y con unas sensaciones patinete. Espero que os mole. Hasta la próxima!

(pincha para ver el vídeo)

TAN NORMAL Y TAN ANORMAL

(pincha las fotos para verlas en grande)

Hola de nuevo!

 Tras estos meses de mier..... de agosto, septiembre y octubre en cuanto a conditions wind se refiere, uno tira de memoria y...qué contrastes niño! (bueno, hay que reconocer que las conditions de surf han sido buenas y eso nos ha salvado de una enajenación mental...jjjjjjjj)

La situación en esta foto: no estoy desmontando sino montando, pero con dudas; enrollo, desenrollo...no lo veo nada claro jod...r, pero qué guarriconditions! Quiero ver viento, pero no lo veo! Quiero ver olas, pero eso es un choppy más guarro que el entrenador de Alemania!

La situación en esta foto: Moulay. Esto son conditions jo...r!Viento y olas todo el día, todos los días! Vamos señores pasen que tengo género!

Este es el kit trifin Victor Fernández de MFC. Central wave classic 17cm, laterales 12cm rígidas estilo Ultrafin. Interesante combinación, más aun siendo la propuesta del worldchamp.

La situación en esta foto: Moulay. Venga vamos! salto y surf! A lo que de el cuerpo!

La situación en esta foto: Al mal tiempo buena cara jaja! Ya que las conditions son una kk vamos a matar el tiempo cual quinceañero, al más puro estilo tonto-selfie jaja! La verdad es que con la tontería conseguí distraerme un buen rato "trasluchando entre palmeras" jjjjjjjj Lo mejor del día fue el estreno de la vela (Gaastra Manic 5.4 2020).

La situación en esta foto: Moulay. Pim pam! tan normal! 

La situación en esta foto: Almerimar. Bonito sunset pero pocas kalorías quemadas en el agua...

La situación en esta foto: Moulay. Frontside...backside...claro que si guapi! lo que tu quieras!

La situación en esta foto: AQUI SI QUE NO! AQUI SI QUE SOMOS LOS MÁSTER EN ESPAÑA! AQUI NI MOULAY NI NA, AQUI EL AFTER WIND NO TIENE RIVAL...LAS COSAS COMO SON! JAJAJAJAJA!

Hasta la próxima coleguis!

CAMPER SURFER EN MI PRIMER SPOT MALAGUEÑO

(pincha las fotos para verlas en grande)

Este año el Sheriff ha sido el spot que se espera que sea cada primera/verano. Este fue el primer spot malagueño que navegué. Recuerdo perfectamente aquel día que, estando en Tarifa y habiendo viento allí me obligué a salir antes de tiempo de viaje de vuelta a Madrid, donde vivía, ya que que ya tenía decidido que Málaga iba a ser el lugar donde iba a vivir en un futuro. Concrétamente 7 años después; "el proyecto Málaga" fue cocinado a fuego lento.

La fusión del planazo @campersurfer @camperizatuvida:

windsurf+playa+camper+noche es absolutamente infalible y no cuesta lo que vale. Si si, no cuesta lo que vale...piensa bien en esta frase...

Aquel día iba yo conduciendo con ánimo de entrar en la ciudad para hacer algo de turismo asumiendo que me había marchado de Tarifa un día de viento para pasear por una ciudad e ir conociéndola. Ojo, un madrileño, que navegaba cada 6 meses, marchándose de Tarifa habiendo viento para ir a conocer su futura ciudad...eso es para remarcar!!

Hymer Eriba Puck Touring GT 120 

Hymer Eriba Puck Touring GT 120  

Cuando de pronto, por la N340 veo gente navegando y me estiro cual resorte para ver por encima del muro de la autovía abriendo los ojos más que tomando Redbull y digo: pero como???????? Directo al cambio de sentido y de nuevo cambio de sentido y me meto en aquel parking de arena.

Al planazo súmale luna llena rielando (acción de brillar la luna reflejando sobre el mar) ...es que, como no va uno a ponerse poeta con ese espectáculo cohone?

Lógicamente me bajé del coche cual niño en la mañana de Reyes y monté y navegué y flipé y por supuessssssssstiisiiiiimo no fui a hacer ningún tipo de turismo faltaría más! Cómo tira la cabra al monte mecagoen! Qué viaje de vuelta más dulce recuerdo y qué gran descubrimiento acababa de hacer...

El Sheriff, en La Cala de Mijas, un gran spot y muy especial para mi.

Fotos :

Fura (facb Fura Fotography).

Auto.

Mi facebook:

Paulo Perez